historia
Det är en lång och intressant historia hur den här cykeln kom i vår ägo. Historien börjar ca 1972.
Kenneth och två arbetskamrater, Anders Samuelsson och Karl Erik Rydström, gick på svetskurs för att ta svetslicens vid Säveskolan VVS-avdelningen. Detta var kring 1972/1973. På skolan var Henry VVS-lärare. Henry och Anders kom att prata om gamla motorcyklar. Anders sa att han hade en gammal MC på skrothögen bakom ett skjul. Henry och Kenneth åkte till Anders som ägde en bondgård vid Bro.
Motorcykeln man såg var i MYCKET dåligt skick. Motor, växellåda, framhjul, fotbräden plus en massa smått saknades samt att den var krokig i ram och framgaffel. Anders berättade även att det några år innan även hade varit monterat en sidovagn på motorcykeln men den saknades nu. I utbyte mot en 37:a Renat så tog man med sig delarna från skrothögen.
Motorcykeln ställdes undan i väntan på renovering. Registreringspapper och registreringsnumret saknades. Henry åkte därför ner till bilregistrets arkiv för att leta efter papper, och fann till slut registreringspapper på cykeln. Enligt våra uppgift har det bara funnits denna 1200cc R-S på Gotland.
Motorcykeln man såg var i MYCKET dåligt skick. Motor, växellåda, framhjul, fotbräden plus en massa smått saknades samt att den var krokig i ram och framgaffel. Anders berättade även att det några år innan även hade varit monterat en sidovagn på motorcykeln men den saknades nu. I utbyte mot en 37:a Renat så tog man med sig delarna från skrothögen.
Motorcykeln ställdes undan i väntan på renovering. Registreringspapper och registreringsnumret saknades. Henry åkte därför ner till bilregistrets arkiv för att leta efter papper, och fann till slut registreringspapper på cykeln. Enligt våra uppgift har det bara funnits denna 1200cc R-S på Gotland.
Resultatet efter många, många timmar i garaget:
